تعریف کلاس کاری جرثقیل

کلاس کاری جرثقیل، معیاری برای تعیین ظرفیت و مناسب بودن آن برای نوع خاصی از کار است. این معیار توسط دو عامل کلیدی مشخص می‌شود:

گروه زمان کار (Operating Time Group): این گروه نشان‌دهنده میزان و فرکانس استفاده از جرثقیل در یک بازه زمانی مشخص (مانند ساعت یا روز) است. به طور کلی به چهار دسته تقسیم می‌شود:
- سبک (Light): به ندرت تحت بار کامل (بار نامی) قرار می‌گیرد و بیشتر برای بارهای سبک استفاده می‌شود.
- متوسط (Medium): گاهی اوقات تحت بار نامی قرار می‌گیرد و بیشتر برای بارهای سبک استفاده می‌شود.
- سنگین (Heavy): به طور متناوب تحت بار نامی و بارهای سبک‌تر قرار می‌گیرد.
- بسیار سنگین (Very heavy): اغلب تحت بار نامی کار می‌کند.

بیشتر بدانید:چهارکاره آویز

طیف بار (Load Spectrum): نوع کاربری و نحوه استفاده از جرثقیل را در طول دوره کاری نشان می‌دهد. به چهار دسته تقسیم می‌شود:
- A1: کاربری سبک با ضریب کار پایین (25%) و تعداد استارت کم در ساعت.
- A2: کاربری متوسط با ضریب کار متوسط (50%) و تعداد استارت متوسط در ساعت.
- A3: کاربری سنگین با ضریب کار بالا (75%) و تعداد استارت زیاد در ساعت.
- A4: کاربری بسیار سنگین با ضریب کار خیلی بالا (100%) و تعداد استارت بسیار زیاد در ساعت.

با ترکیب گروه زمان کار و طیف بار، چهار کلاس کاری برای جرثقیل‌ها تعریف می‌شود:

M1: سبک‌ترین کلاس کاری، مناسب برای کاربری‌های با ضریب کار و تعداد استارت کم.
M2: کلاس کاری سبک، مناسب برای کاربری‌های با ضریب کار و تعداد استارت متوسط.
M3: کلاس کاری سنگین، مناسب برای کاربری‌های با ضریب کار و تعداد استارت بالا.
M4: سنگین‌ترین کلاس کاری، مناسب برای کاربری‌های بسیار سنگین با ضریب کار و تعداد استارت خیلی بالا.

انتخاب کلاس کاری مناسب برای جرثقیل، بسیار حائز اهمیت است. انتخاب کلاسی پایین‌تر از نیاز واقعی، منجر به استهلاک سریع، خرابی و هزینه‌های تعمیر و نگهداری بالا می‌شود. در مقابل، انتخاب کلاسی بالاتر از نیاز، هزینه خرید اولیه را به طور قابل توجهی افزایش می‌دهد.

بیشتر بدانید:نقشه ساخت جرثقیل سقفی

علاوه بر دو عامل ذکر شده، عوامل دیگری نیز در تعیین کلاس کاری جرثقیل سقفی دخیل هستند، مانند: